Made in Europe
Deze column is made in Europe! Ik loop hiermee op de zaken vooruit, maar het is goed om het alvast te melden. Deze week is namelijk in de Europese Commissie de zgn. Industrial Accelerator Act voorgesteld. Hiermee wil de commissie onder andere een ‘made in Europe’ eis opleggen aan verschillende cruciale Europese industrieën en bedrijfstakken.
Als eerste zijn o.a. de auto-industrie, de energie-intensieve industrieën en duurzame technologieën aan de beurt. Vrijwel alles wat met staal, aluminium, zonnecellen en ingewikkelde batterijen gemaakt en bestuurd wordt. Het aardige van deze industrieën is dat ze bestaan bij de gratie van internationale afspraken en handelsakkoorden. Daarom heeft de EU ook geen 100% eis.
Een voorbeeld: elektrische auto’s moeten binnen de EU geassembleerd worden, en 70% van de onderdelen moeten made in Europe zijn, exclusief de batterij. Die krijgt weer z’n eigen eisenlijstje.
Het klinkt als een ingewikkelde puzzel vol met mazen een loop-holes, en dat is het ook. Maar de aanhoudende geopolitieke chaos en internationale kwetsbare positie van Europa, heeft deze maatregel politiek noodzakelijk gemaakt. Je kunt er donder op zeggen dat bij succesbeleving het niet lang kan duren voordat andere industrieën ook aan de beurt zijn.
Het kan dan niet lang duren voordat columns voor mensen met internationale ambities ook als een cruciale bedrijfstak bestempeld worden. Daarom dus alvast mijn geruststelling dat deze column 100% made in Europe is.
Maar wacht even, klopt dat wel?
“Ben ik wel made in Europe?”
Even nadenken. Ja, op moment van schrijven ben ik zowaar in Nederland. Dus dat klopt. Maar ik schrijf dit stukje op mijn laptop. Deze is van Amerikaanse makelij, van dat bekende Californische fruitmerk om precies te zijn. Ai, dat zijn natuurlijk minpunten.
Maar een laptop is niet een opzichzelfstaand ding. De vele onderdelen komen ook weer uit alle hoeken van de wereld. Een deel van de behuizing komt daadwerkelijk uit de VS. De chips, het geheugen en het beeldscherm komen uit Korea, China, Taiwan en Japan. En de stekkers en plugjes uit India en Zuid-Amerika. Ook dit zijn allemaal minpunten.
Nu komt de machine, die de machine maakt, waarmee je chips maakt, wél uit Nederland. Is dat een pluspunt?
Maar in alle eerlijkheid: die laptop is niet per se noodzakelijk. Met een beetje goede wil had ik deze column ook op een vel Nederlands papier met een Europese pen kunnen schrijven. Maar dan had u het nooit gelezen. Deze website waarop u dit leest wordt weliswaar binnen de EU gehost, maar ik heb dan wel weer een pakket bij een Amerikaans bedrijf afgenomen om deze website te kunnen bouwen. Uiteraard bij hun Europese afdeling. Maar het hoofdkantoor waar de uiteindelijke winsten naartoe gaan, staat in de VS. Ik vrees dat ik ook hier geen pluspunten ga scoren.
Drommels. Misschien moeten er voor columns, net zoals voor elektrische auto’s, een eis komen dat slechts een deel uit de EU komt, zolang het maar binnen de EU geassembleerd is.
In dat geval is het inderdaad made in Europe.
Beeld: een made in Europe logo. Foto: Freedesignfile